Masterplan Torrent

Der Masterplan Torrent ist eine langfristige Entwicklungsstrategie des Erlebnisberg Torrent und somit von zentraler Bedeutung für die touristische Entwicklung der Standortgemeinden Leukerbad, Albinen und Guttet-Feschel sowie für die ganze Destination/Region. Ziel ist es, die Seilbahninfrastruktur zu modernisieren, das Freizeitangebot für Sommer und Winter zu verbessern und die Region wirtschaftlich zu stärken. Die Hauptmassnahmen umfassen die Erneuerung der Zubringerbahnen, den Ausbau von Wander- und Bike-Angeboten sowie die Erschliessung des Torrenthorns als touristischer Leuchtturm. Die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf CHF 110 Mio. über einen Zeitraum von 30 Jahren.

Die bestehende Infrastruktur benötigt eine Erneuerung, um den sicheren und wirtschaftlichen Betrieb der Bahnen auch in Zukunft zu gewährleisten. Zudem soll der Tourismus in der Region gestärkt werden, indem das Angebot auf Ganzjahresbetrieb ausgerichtet wird. Dies sichert nicht nur Arbeitsplätze und den wirtschaftlichen Nutzen für die Region, sondern verhindert auch den Wertverlust von Immobilien. Die Massnahmen sollen schrittweise umgesetzt werden, mit ersten Projekten bis 2030 und der vollständigen Realisierung bis 2050.

• Projektträger: Torrent-Bahnen Leukerbad-Albinen AG
• Standortgemeinden: Leukerbad, Albinen, Guttet-Feschel
• Tourismusorganisation: My Leukerbad AG
• Diverse Fachpartner & Beratung

Die Projektleitung liegt bei der Torrent-Bahnen Leukerbad-Albinen AG, mit Unterstützung der Tourismusorganisation My Leukerbad AG und Experten, Raumplanung und Infrastruktur.

• Der Masterplan wurde von Aktionären und Standortgemeinden genehmigt.
• Die Investitionen betragen insgesamt ca. CHF 110 Mio. über 30 Jahre.
• Erste Projekte, wie die Planungsarbeiten für den Ersatz der Torrentalp-Rinderhütte-Bahn, wurden gestartet.
• Die Finanzierung wird aktuell geprüft, CHF 30 Mio. Eigenkapital sind etappiert notwendig.
• Das Gebiet soll ganzjährig erlebbar werden.

• 2025-2030: Ersatz Torrentalp-Rinderhütte, Sanierung der Rinderhütte, Optimierung der Beschneiung, Ausbau der Sommererlebnisse.
• 2030-2040: Erneuerung der Zubringerbahn Leukerbad-Rinderhütte, Erschliessung des Torrenthorns als Leuchtturmprojekt, Ausbau der Sommererlebnisse.
• Bis 2050: Ersatz der Sesselbahn Schwalbennest.

• Projekt Ersatzbahn für Strecke Torrentalp-Rinderhütte, Ausbau Bergerlebnisse und technische Beschneiung (Planung ab 2025).
• Projekt Erschliessung Torrenthorn inkl. Gastronomie, Pisten & Inszenierung (Planung ab 2028).
• Projekt Ersatz und Verlegung Talstation Leukerbad – Rinderhütte, Pendelbahn (Planung ab 2030).

Weitere Projekte und Angebote:

• Erlebnisinszenierung Torrent: Ausbau Wander- und Erlebniswege, gastronomische Angebote, Spielplätze und Aussichtspunkte.
• Sanierung Rinderhütte: gastronomisches Angebot, Gästelenkung, Gondelhotel.
• Umsetzung Bikepark: Ausbau des Bike-Erlebnisses, Bike-Skillpark, Trail-Neubau und Optimierung bestehender Strecken.

Der Start hängt von der Finanzierung und den Bewilligungen ab, erste Projekte sollen bis 2028 umgeset

Sicherstellung der Finanzierung, raumplanerische Anpassungen sowie klimatische Bedingungen.

Vor etwa 15 Jahren wurde der Betrieb der Sesselbahn Maressen eingestellt und die Anlage zurückgebaut. Es wurde daraufhin Geld für eine neue Seilbahn-Anlage gesammelt. Im Zuge der Sanierung der Torrent-Bahnen wurde dieses gesammelte Geld jedoch zur Rekapitalisierung der Torrent-Bahnen verwendet. Im Rahmen des Masterplans Torrent wurde dieses Thema geprüft, jedoch sprechen verschiedene Gründe gegen eine neue Seilbahn Maressen:

• Klimawandel: Angesichts der veränderten klimatischen Bedingungen investieren wir vermehrt in höhere Lagen, die stabilere klimatische Gegebenheiten bieten, auch wenn das Tal bei Maressen schattiger ist.
• Bewilligungsfähigkeit: Das Gebiet liegt in einer Quellschutzzone, was zusätzliche Herausforderungen bei der Bewilligung mit sich bringen würde.
• Technische Beschneiung: Eine leistungsfähige Beschneiung, die für den Betrieb einer neuen Seilbahn notwendig wäre, ist im Maressen-Gebiet aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht umsetzbar.
   

Aus diesen Gründen ergibt eine neue Seilbahn-Anlage in den Maressen im Rahmen des Masterplans keinen Sinn. Wir konzentrieren uns daher auf Projekte, die sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich tragfähig sind und der Region langfristig zugutekommen.

Die Sektion 1 ist Teil des Masterplans. Die Sektion 1 soll in der bestehenden Form erhalten bleiben, damit die Erschliessung für die nächsten Jahre aufrechterhalten werden kann. Mit diesem Plan und der Konzentration der finanziellen Mittel auf die Sektion 2 kann der Zubringer ab Flaschen gesichert und das Angebot für die Gäste bedeutend verbessert werden. Die Betriebsdauer der Sektion 1 kann mit den Ersatzteilen von Sektion 2 bedeutend verlängert werden. Die Erschliessung Vorgipfel ermöglicht ein neues Angebot, speziell für den Sommer und damit neue Wertschöpfung, woraus weitere nötige Projekte wie der Ersatz der Pendelbahn mitfinanziert werden kann.

Der Masterplan ist auf das Halten der Ersteintritte im Winter und die Verdoppelung der Ersteintritte im Sommer ausgerichtet. Ohne ein einzigartiges Angebot wie die Erschliessung des Vorgipfels mit seinem Rundumpanorama auf die Walliseralpen ist dies nur schwer möglich. Damit wird die Destinationsstrategie des Ganzjahrestourismus gefördert.

Eine solche Erschliessung würde eine sehr schwere und teure Gondelbahn in mehreren Sektionen erfordern. Die Erschliessungskapazitäten sind unterschiedlich bis zur und ab der Rinderhütte. Somit wäre diese Gondelbahn weder technisch noch finanziell effizient. Weder die Kosten für die Investition noch die Betriebskosten für eine solche Anlage könnten durch uns gestemmt werden. Die notwendige und angedachte Kapazität auf den Vorgipfel ist für eine kuppelbare Gondelbahn zu klein. Zudem benötigen die Stationen von kuppelbaren Anlagen viel mehr Platz als Stationen für Pendelbahnen, welcher auf dem Vorgipfel nicht vorhanden ist. Die Betriebskosten für eine Pendelbahn sind bedeutend geringer als für eine Gondelbahn. Die Linienführung Rinderhütte – Vorgipfel ist für eine Pendelbahn ideal, weil Geländekammern und Anlagen überquert werden müssen.

Die Umweltverbände wurden bereits kontaktiert und der Masterplan vorgestellt. Der Austausch wurde geschätzt und die Notwendigkeit des Masterplans grundsätzlich anerkannt, wie beispielsweise Ersatz der bestehenden Anlagen und Verschiebung der Talstation Leukerbad, was bessere Erreichbarkeit sicherstellt und Verkehr reduziert. Sie werden weiterhin aktiv in die Gespräche einbezogen.

Nachhaltige Infrastrukturplanung, energieeffiziente Seilbahnsysteme, umweltfreundliche Beschneiungstechnologien sowie ein gezieltes Umweltmonitoring.

Durch regelmässige Informationsveranstaltungen, transparente Kommunikation und die Möglichkeit zur Mitgestaltung sowie über die Projektwebseite.

Sicherung von Arbeitsplätzen, wirtschaftliche Wertschöpfung und langfristige Stärkung der touristischen Attraktivität für die gesamte Region.

Die für Torrent relevanten Standortgemeinden Albinen, Leukerbad und Guttet-Feschel sind zentrale Partner im Masterplan Torrent und spielen eine Schlüsselrolle im gesamten Planungs-, Entscheidungs- und Bewilligungsprozess. Sie waren massgeblich an der Entwicklung beteiligt als Mitglieder des Projektsteuerungsorgans vertreten durch die Gemeindepräsidenten*innen. Zusätzlich werden die Gemeindevertreter*innen frühzeitig über Projektschritte informiert, erhalten Gelegenheit zur Stellungnahme und Mitgestaltung und sind im Rahmen gesetzlicher Verfahren – etwa bei Nutzungsplanänderungen, Baubewilligungen oder der Sicherung öffentlicher Interessen – formell involviert und mitentscheidungsberechtigt. Darüber hinaus bringen sie und weitere Gemeinden der Destination ihre Perspektiven aktiv in projektbegleitende Gremien oder Steuerungsgruppen ein. Ziel ist eine partnerschaftliche und koordinierte Zusammenarbeit auf Augenhöhe zwischen Gemeinden, der Torrent-Bahnen Leukerbad-Albinen AG, Projektträgern und weiteren Akteuren, um eine breit abgestützte Entwicklung sicherzustellen.